Buick
Buick est une marque automobile américaine détenue par le groupe General Motors commercialisée aux Etats-Unis, Canada, Mexique et en Chine.
Au sein du groupe GM la gamme Buick est positionnée au-dessus de la marque grand volume Chevrolet mais en dessous de la division luxe Cadillac.
Buick est actuellement la plus ancienne marque automobile américaine encore commercialisée puisque la Buick Auto-Vim and Power Company fut fondée en 1899.
En 2015, Buick a battu son record avec 1 231 941 véhicules vendus. Son plus grand marché est la Chine où près de 80 % de ses volumes sont écoulés. Depuis sa restructuration en 2009, GM a multiplié les partages de technologies entre ses marques lors du développement de ses véhicules, rapprochant notamment la gamme Buick de la division européenne Opel. Cette coopération est conservée en 2017, après le rachat d'Opel par le groupe PSA.
Buick est à l'origine un constructeur indépendant, la Buick Motor Company, créée le 19 mai 1903 par David Dunbar Buick à Flint (Michigan)1. En 1904 la compagnie en difficulté est reprise par James Whiting qui nomma William C. Durant à la tête de sa nouvelle acquisition. Buick est rapidement devenue le plus grand constructeur automobile américain. Profitant de cette situation, Durant a fait l'acquisition d'une douzaine de sociétés, appelant sa nouvelle société General Motors. Après avoir dû la quitter, il en reprend le contrôle grâce au succès de Chevrolet, qu'il fusionne avec Buick et les autres marques GM2.
Buick a employé plusieurs personnages importants de l'histoire automobile: Louis Chevrolet, Charles Nash et Walter Chrysler ont tous été employés par Buick avant de voir leur nom sur d'autres marques d'automobiles.
Au départ, les différents constructeurs composant General Motors étaient en concurrence les uns avec les autres, mais Durant mit fin à cela. Il voulait que chaque division de General Motors cible un type de clientèle, et dans ce nouveau schéma, Buick était proche du sommet de la gamme, seule Cadillac était plus prestigieuse. Aujourd'hui encore, Buick garde cette position. Le client Buick idéal vit confortablement, mais n'est pas assez aisé pour s'offrir une Cadillac ou n'en recherche pas l'ostentation tout en voulant quand même un véhicule dépassant la norme.
Une Buick mythique : la Black-Crow de Fernando Reulas (Buick 1937 Special series 40 4-Door Sedan)
1961 Buick fins California license plate AINT PNK.jpg
Buick Skylark 1963
Buick fut le premier manufacturier d'automobiles à fabriquer des moteurs avec soupapes en tête au début du siècle, une architecture qui a été ensuite adoptée par les autres constructeurs et qui est utilisé dans la grande majorité des automobiles d'aujourd'hui. Buick fut également le premier à utiliser un convertisseur de couple (système Dynaflow) dans ses transmissions automatiques en 1948. La firme a fabriqué en série la première voiture hardtop 2 portes sans montants, la Roadmaster Riviera 1949, ainsi que la première voiture 4 portes sans montants centraux en 1955.
Dans le cadre de la restructuration de General Motors après la crise de 2009, la marque Buick devait initialement disparaître mais elle fût conservée grâce à ses excellent chiffres de vente en Chine, loin devant Cadillac et Chevrolet.
Information wikipedia
Buick
Buick est une marque automobile américaine détenue par le groupe General Motors commercialisée aux Etats-Unis, Canada, Mexique et en Chine.
Au sein du groupe GM la gamme Buick est positionnée au-dessus de la marque grand volume Chevrolet mais en dessous de la division luxe Cadillac.
Buick est actuellement la plus ancienne marque automobile américaine encore commercialisée puisque la Buick Auto-Vim and Power Company fut fondée en 1899.
En 2015, Buick a battu son record avec 1 231 941 véhicules vendus. Son plus grand marché est la Chine où près de 80 % de ses volumes sont écoulés. Depuis sa restructuration en 2009, GM a multiplié les partages de technologies entre ses marques lors du développement de ses véhicules, rapprochant notamment la gamme Buick de la division européenne Opel. Cette coopération est conservée en 2017, après le rachat d'Opel par le groupe PSA.
Buick est à l'origine un constructeur indépendant, la Buick Motor Company, créée le 19 mai 1903 par David Dunbar Buick à Flint (Michigan)1. En 1904 la compagnie en difficulté est reprise par James Whiting qui nomma William C. Durant à la tête de sa nouvelle acquisition. Buick est rapidement devenue le plus grand constructeur automobile américain. Profitant de cette situation, Durant a fait l'acquisition d'une douzaine de sociétés, appelant sa nouvelle société General Motors. Après avoir dû la quitter, il en reprend le contrôle grâce au succès de Chevrolet, qu'il fusionne avec Buick et les autres marques GM2.
Buick a employé plusieurs personnages importants de l'histoire automobile: Louis Chevrolet, Charles Nash et Walter Chrysler ont tous été employés par Buick avant de voir leur nom sur d'autres marques d'automobiles.
Au départ, les différents constructeurs composant General Motors étaient en concurrence les uns avec les autres, mais Durant mit fin à cela. Il voulait que chaque division de General Motors cible un type de clientèle, et dans ce nouveau schéma, Buick était proche du sommet de la gamme, seule Cadillac était plus prestigieuse. Aujourd'hui encore, Buick garde cette position. Le client Buick idéal vit confortablement, mais n'est pas assez aisé pour s'offrir une Cadillac ou n'en recherche pas l'ostentation tout en voulant quand même un véhicule dépassant la norme.
Une Buick mythique : la Black-Crow de Fernando Reulas (Buick 1937 Special series 40 4-Door Sedan)
1961 Buick fins California license plate AINT PNK.jpg
Buick Skylark 1963
Buick fut le premier manufacturier d'automobiles à fabriquer des moteurs avec soupapes en tête au début du siècle, une architecture qui a été ensuite adoptée par les autres constructeurs et qui est utilisé dans la grande majorité des automobiles d'aujourd'hui. Buick fut également le premier à utiliser un convertisseur de couple (système Dynaflow) dans ses transmissions automatiques en 1948. La firme a fabriqué en série la première voiture hardtop 2 portes sans montants, la Roadmaster Riviera 1949, ainsi que la première voiture 4 portes sans montants centraux en 1955.
Dans le cadre de la restructuration de General Motors après la crise de 2009, la marque Buick devait initialement disparaître mais elle fût conservée grâce à ses excellent chiffres de vente en Chine, loin devant Cadillac et Chevrolet.
Information wikipedia
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick D44 D45 D54 D55 Schema Electrique 1916
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick D44 D45 D54 D55 Schema Electrique 1916 V2
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick D44 D45 Schema Electrique 1916
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick D54 D55 Schema Electrique 1916
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick D6 44 D6 45 D6 47 6volt Schema Electrique 1919 Delco Plate 215
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick D6 D44 D45 D46 D47 Schema Electrique 1917
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick D6 D44 D45 D46 D47 Schema Electrique 1917 V2
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick D6 D44 D45 D46 D54 D55 6volt Schema Electrique 1916 1917 Delco
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick E Six 44 45 46 47 49 50 Schema Electrique 1918
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick E34 E35 Schema Electrique 1918
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick E34 E35 Schema Electrique 1918 V2
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick E4 34 E4 35 E4 6volt Schema Electrique 1918 1919 Delco Plate 214
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick E44 E45 E46 E47 E49 E50 H Six Schema Electrique 1918 1919 Delco
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick E44 E45 E47 E49 E50 6volt Schema Electrique 1918 Delco
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick E44 E45 E47 E49 E50 6volt Schema Electrique 1918 Delco V2
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick E51x E44x E45x E46x E47x E49x E50x Schema Electrique 1918
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick Electra Diesel
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick Fireball V6 1966 Fina
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick Forty Three Fiche Info 1912
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick Gs 400 1967 Fina
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick H 6 44 Fiche Info 1919
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick H Schema Electrique 1919
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick H44 H45 H46 H47 H49 H50 K44 K45 K46 K47 K49 K50 6volt Schema Electrique 1919 1920 Delco
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick H44 H45 H46 H47 H49 H50 Schema Electrique 1919 Delco
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick K Schema Electrique 1920
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick K Schema Electrique 1920 Delco
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick Kx44 Kx55 Kx49 Schema Electrique 1920
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick Le Sabre Invicta Electra 1959 1960
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick Light Delivery E4 Fiche Info 1918
Doc Technique - Plan De Graissage - Identification Plaques pour Buick Model D Fiche Info 1906